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小型潛污泵機封滲漏引起的磨軸現象
1.715kW以下小泵機封失效常常產生磨軸,磨軸位置主要有以下幾個:動環輔助密封圈處、靜環位置、少數彈簧有磨軸現象。
2.磨軸的主要原因:
BIA型雙端面機械密封,反壓狀態是不良的工作狀態,介質中的顆粒、雜質很容易進入密封面,使密封失效。
磨軸的主要件為橡膠波紋管,且是由于上端密封面處于不良潤滑狀態,動靜環之間的摩擦力矩大于橡膠波紋管與軸之間的傳遞轉矩,發生相對轉動。
動、靜環輔助密封由于受到污水中的弱酸、弱堿的腐蝕,橡膠件已無彈性。有的已腐爛,失去了應有的功能,產生了磨軸的現象。
3.為解決以上問題,現采取如下措施:
保證下端蓋、油室的清潔度,對不清潔的潤滑油禁止裝配。
機封油室腔內油面線應高于動靜環密封面。
根據不同的使用介質選用不同結構的機封。對高揚程泵應重新設計機封結構,對腐蝕性介質橡膠應選用耐弱酸、弱堿的氟橡膠。機封靜環應加防轉銷。
降低整體式多路閥故障的措施
(1)閥桿兩端安裝的46×3.5O形密封圈(共4處)是封油的關鍵部位，該密封圈材料為ding腈橡膠，抗高溫性差，易變硬老化。經檢測使用2-3個月彈性就下降、發硬變形，造成漏油。
(2)閥體兩端安裝46×3.5O形密封圈的槽深尺寸控制不嚴，同時密封圈的裝配調整工藝不完善。當裝上密封圈、壓墊及防塵圈后，如果其高度明顯低于槽深，則密封圈沒有被壓緊，處于浮動狀態，閥內高壓油會沿著閥桿向外泄漏，同時密封圈隨閥桿運動，易因摩擦和擠壓而變形損壞，降低封油效果。由于存在間隙，灰塵容易進入，從而降低閥的使用壽命。當裝上密封圈、壓墊及防塵圈后，如果其高度明顯高于槽深，則密封圈受到很大的壓力，處于過壓狀態，會發生較大的變形，使密封圈與閥桿之間摩擦力大大增加，使用一段時間后，密封圈急劇磨損，喪失密封功能，導致閥內高壓油沿著閥桿向外泄漏。
(3)后端蓋壓板厚度應略高于后蓋止口高度，實際測量中發現壓板厚度有低于后蓋止口高度的情況，這樣壓板根本起不到壓緊密封圈的作用。
溢流閥和過載閥主閥芯回位不靈或卡死
原因
(1)閥體與閥芯配合間隙過小。
(2)彈簧彈性下降。
(3)O形圈槽尺寸偏淺，也會造成O形圈和閥體間摩擦力加大。
措施
(1)將閥芯與閥套之間的配合間隙適當放大，其配合間隙調整到0.025-0.035mm。
(2)增加彈簧剛度，提高彈簧質量。
(3)嚴格控制密封圈槽的位置和深度尺寸。
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